لا يعتقد جورج راسل أن سائقي الفورمولا 1 يصبحون “أسرع”، فما يفعلونه هو أن يصبحوا أكثر خبرة وأكثر ثبات.
راسل: السائقون لا يصبحون أسرع بل يتحسنون
بعد صعوده من الفورميلا 2 وبقائه لثلاث موسم مع الويليامز، حيث عرف راسل خليط من المستويات العالية والمنخفضة. سيبدئ راسل بداية من 2022 مع فريق المرسيدس حيث سيصبح زميل بطل العالم لسبع مرات لويس هاميلتون.
وهذه “نافذة الخبرة الواسعة جدًا” التي اكتسبها أثناء وجوده في الويليامز، يأمل منها أن تنجحه مع فريقه الجديد المرسيدس.
ستعني هذه الخطوة أن البريطاني سينتقل من الجزء الخلفي من الشبكة إلى المقدمة. وسيصبح في فريق حيث من المتوقع أن يفوز بسباق الجائزة الكبرى وحتى أن يحارب من أجل لقب العالم.
لا يعتقد جورج راسل أن سائقي الفورمولا 1 يصبحون “أسرع”، فما يفعلونه هو أن يصبحوا أكثر خبرة وأكثر ثبات.
قال لمحبي GPF: “لا أعتقد أن السائق يصبح أسرع. انه يصبح أفضل وأكثر اتساقًا وربما ما سمح لي بفعل ذلك هو الحصول على فهم أفضل للجانب التقني.
“ما الذي يتطلبه الأمر لوضع الإطارات في النافذة المثلى لبدء اللفة؟ كيف تتعامل مع لفاتك التمهيدية للتأكد من أنك في الموضع الصحيح. وليس في حركة مرور كثيفة؟ إذا كان هناك ازدحام ، فكيف تتعامل مع ذلك؟ ما الذي عليك القيام به بشكل مختلف إذا كان الإطار ساخنًا جدًا أو شديد البرودة؟
“بعد أن أنشأت صندوق أدوات الخبرة هذا مع العلم، حسنًا، لم أستطع الحصول على اللفة المثالية لأن هناك بعض حركة المرور في القسم الثالث. لذا سأكون أقل قليلاً من الحد الأقصى عند المنعطف 1. ولكن بعد ذلك من المنعطف 2 فصاعدًا يجب أن يكون الإطار في نافذة جيدة ليتمكن من التحرك من هناك.
“إذا هجمت بقوة في المنعطف 1 وكانت الإطارات باردة جدًا، فلفتك ستضيع. لذلك [يتعلق الأمر] بفهم هذه القيود.
“ثم عندما تدخل في سباق فهذا هو الجزء الصعب حقًا، إدارة الكثير من الأشياء في وقت واحد.”
بدخوله الفورمولا 1 مع فريق ويليامز، وجد راسل نفسه في الجزء الخلفي من الشبكة في أغلب السباقات خلال مواسمه الثلاثة.
سعي من جورج راسل لتطوير اداءه
حيث لم يسجل ولو نقطة واحدة مع فريق جروف في أول عامين له، بسبب ضعف الشديد للوليامز. قبل أن يكسر ذلك أخيرًا في سباق جائزة المجر الكبرى العام الماضي حيث أكمل في المركز الثامن.
وفي السباق التالي حصل على أول منصة تتويج له في الفورمولا 1، حيث أكمل في المركز الثاني في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.
أدى تحقيقه لمركزين ضمن العشر الأوائل إلى رفع رصيده إلى 16 نقطة. مما جعل راسل يساعد الويليامز في تجنب الخسارة الفادحة الرابعة في بطولة الصانعين
أنهى الفريق الموسم في المركز الثامن، متقدمًا على كل من ألفا روميو وهاس.
وأضاف راسل: “أشعر أن لدي نافذة واسعة جدًا من الخبرة ستسمح لي بالتعمق فيها في ظل ظروف معينة”.
“إذا كنت في معركة بطولة، بغض النظر عن الموقف، إذا كان لديك حزمة محسّنة نسبيًا. فلن تشعر بالراحة للخروج من منطقة الراحة كثيرًا لأنه لا يمكنك المخاطرة بها. كل سباق له قيمة كبيرة.
“لذلك، نحن نعلم أن هذا هو ما ينجح، لذلك علينا فقط الاستمرار في هذا الإيقاع ومحاولة الحصول على أفضل ما يمكن.
الويليامز ساعد جورج على اكتشاف ذاته وقدراته
“بينما الوليامز، يمكننا استكشاف الإعداد بشكل جذري، ويمكنني استكشاف أسلوب قيادتي بشكل جذري لأننا كنا فعالين في تجارب الاختبار الطويلة هذه.
“كل سباق كنا نتعامل معه على أنه” دعونا نستمر في الضغط على الإطارات وبناء هذا الفهم حتى عندما يحين الوقت. يجب أن نكون قادرين على أن نكون في القمة”.
أعتقد أن ذلك ساعدنا، في ظل ظروف معينة وظروف صعبة، على تحقيق المزيد من ذلك.
“من الواضح، كنت سأحب أن أكون في القتال، في سباق خليط من قوة أكبر. لكن في النهاية، عندما عدت إلى هذا المركز، أشعر أنني لم يفوتني أي شيء.
“لا يزال سباق، في نهاية اليوم، وعليك أن تأخذ الإيجابيات في كل موقف.”
المصدر: Planet F1