يقول كارلوس ساينز إنه لا يصدق أي شيء مما رآه من فريق مرسيدس أو أي فريق آخر في تجارب ما قبل الموسم. كارلوس ساينز لا أصدق أي شيء عن مرسيدس ؟
تتجه مرسيدس إلى موسم 2021 بحثًا عن بطولة السائقين والصانعين الثامنة على التوالي، لكن الأيام الثلاثة في البحرين ألقت القليل من الشك.
كارلوس ساينز: لا أصدق أي شيء عن مرسيدس
واجه الفريق الألماني مشاكل في التعامل مع W12 وعلبة التروس. قال فالتيري بوتاس إن السيارة الجديدة كانت “سريعة الحركة”، في حين أن السير لويس هاميلتون وجد نفسه ينزلق عدة مرات
لكن ساينز لا يصدق أي شيء مما رآه.
قال لموقع Mundodeportivo.com “لا أصدق أي شيء بخصوص مرسيدس أو ما رأيته من الفرق الأخرى. ما زال الوقت مبكرا جدا.
في 2021 انتقل ساينز من فريق المكلارين إلى الفيراري، وهو حلم تحقق. على الرغم من أن ثلاثة أيام فقط من الاختبارات قبل الموسم لم تمنحه الكثير من الوقت للاستعداد خلف عجلة القيادة في SF21.
وأوضح: “لا أعرف متى سأكون متمكن بنسبة 100٪ مع السيارة، لكن أعتقد أنه سيتعين علينا الانتظار خلال المزيد من السباقات”.
“ما قدمناه من السيارة هو ما كنا نتوقعه. نحن سعداء بما نراه وراضين نسبيًا عن التطابق بين الحلبة والمحاكاة. والآن ما يجب رؤيته هو مكان وجود الآخرين.
“ريد بول تبدو جيدة، مكلارين أنا متأكد من أنها ستكون حاضرة. لأن السيارة الآن بمحرك أصغر تسمح لك بالفعل بتطوير الديناميكا الهوائية للسيارة والحصول على مزيد من القوة، أفضل وأفضل.
“لذا فإن مكلارين ستتخذ خطوة إلى الأمام. لا يبدو فريق ألبين سيئ أيضًا، والآن حان الوقت للانتظار ورؤية ما يمكن أن يفعله فيراري “.
قال ساينز إنه لا يستطيع تقديم الكثير من الاستنتاجات حول أداء SF21 لأنه لم يختبر سابقتها، SF1000.
تشرلز لوكلير لا يخلفه الرأي
لكن زميله في الفريق تشارلز لوكلير، الذي موجود مع فيراري منذ عام 2019، لم يكن لديه أي كلمات سيئة ليقولها عن SF21. والتي يحظى ساينز بالتشجيع منها.
وقال: “لا يمكنني مقارنتها بأي شيء لأنني لا أعرف سيارة العام الماضي ولذا لا أعرف حقًا مدى التقدم الذي تم إحرازه”.
“من الناحية النظرية، ستكون سيارات هذا العام أبطأ وسيكون لها خصائص أخرى، وبالتالي فإن عدم حديث تشارلز عن السيارة بشكل سيء هو بالفعل شيء إيجابي.
“من جهتي، أركز أكثر على نفسي، على محاولة التعرف على السيارة والفريق ومحاولة التكيف والشعور بالراحة … لذلك لا يمكنني إجراء مقارنات حتى الآن لأنني لا أمتلك تلك الخبرة.
“بالنسبة لي في الوقت الحالي، السيارة ليست بنسبة 100 ٪ وأنا لست عند الحد الأقصى على الإطلاق، لذلك لا أعتقد أنه من الصعب للغاية القيادة.”
عندما سُئل متى سيبدأ في الشعور بالراحة مع SF21، أجاب ساينز: “أود أن أعرف بالضبط. لا أعرف متى سأكون حاضر بالسيارة بنسبة 100٪. لكن أعتقد أنه سيتعين علينا انتظار المزيد من السباقات. لأنه قبل كل شيء هناك تجارب، كواليس، سباقات، حتى تجربها، حتى تحدث هذه الأشياء لك، يمكنك اتخاذ خطوات للأمام.
“مواقف يجب أن تحدث لك، عليك أن تكون في مواقف في السباق وفي تجارب التأهيلية، ووضع السيارة في هذا المواقف للحصول على الخبرة.
“عليك أن تأخذ في الاعتبار أنه مع مكلارين، قمت بحوالي 40 جولة تأهيلية وآلاف اللفات في الاختبار والسباق وهذا يمنحك الثقة والمعرفة بالسيارة. اما التي حصلت عليها اليوم قمت 100 لفة إجمالية مع فيراري، مقارنة بـ 10,000 التي أملكها في مكلارين تعتبر لا شيء.
“لذلك، سأضطر إلى الانتظار، سأضطر إلى العمل الجاد والحصول الخبرات للتعلم والحصول على أشياء مختلفة لفهم كيفية عمل هذه السيارة.”