لم يعد سيرجيو بيريز يقلد ماكس فيرستابين على سيارة RB16B، وبدلاً من ذلك وجد أسلوبه الخاص. سيرجيو بيريز أصبح مستقلاً
لموسم 2021 تم إحضار المكسيكي عوض ألبون لمهمة واحدة وهي مساعدة الريد بول على كل من بطولات السائقين والصانعين. والنتائج الجيدة من بيريز جولة بعد جولة جعلهم على الطريق الصحيح لتحقيق ذلك بالضبط.
على مدار الموسمين الماضيين، لم يتمكن كل من بيير جاسلي وأليكس ألبون من التكيف مع سيارة ريد بول. كما واجه بيريز صعوباته في المراحل المبكرة.
سيرجيو بيريز أصبح مستقلاً
ولكن الآن، بدأ في تطبيق أسلوب قيادته المعدل مع RB16B، بدلاً من مجرد اتباع ما يفعله فيرستابين. حيث أثبتت السباقين المتتالين على حلبة ريدبول رينغ المكان المثالي لإجراء تلك التجارب.
قال نقل عن موقع Motorsport.com “لقد كنا نستكشف السيارة كثيرًا، انتهزنا هذه الفرصة للتعرف على السيارة بشكل أفضل كثيرًا من المرجع الذي لدينا. لذا في النهاية أجرينا التعديلات الصحيحة “،
“لقد بدأت في إيجاد طريقتي الخاصة، اتجاهي الخاص بشكل تدريجي.
“ونعم، أيضًا عندما لا يكون لديك كلتا السيارتين بنفس المواصفات، وبنفس المواصفات الديناميكية الهوائية. يكون من الصعب المقارنة التي تعرفها لمقارنة الإعدادات. لذلك من المهم أن نسلك طريقنا الخاص في هذه الحالة “.
حقق بيريز فوزه الأول مع فريق ريد بول في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، مستفيدًا من فشل إطارات فيرستابين الذي كان يقود السباق.
تبع هذا الفوز منصة التتويج في سباق جائزة فرنسا الكبرى، وهذه السباقات تمثل خطوة كبيرة في مسيرة بيريز مع ريد بول.
في سباقات ستيريا والنمسا أكمل في المركز الرابع والسادس على التوالي. وكلاهما أقيم على حلبة ريد بول رينغ. وبفضل ذلك يقبع بيريز في المركز الثالث في بطولة السائقين. وبفارق 78 نقطة خلف زميله المتصدر فيرستابن قبل الذهاب إلى سباق جائزة بريطانيا الكبرى. و في بطولة الصانعين تتصدر بفارق 44 نقطة أمام منافسها المباشر مرسيدس.