السائق الأقدم والأكثر خبرة على شبكة 2021، كيمي رايكونن السبب الوحيد للاستمرار في تسابق في الفورمولا 1 بسيط للغاية، وهو الاستمتاع بذلك. إذا لم يعجبني ذلك بعد الآن فسأتوقف
بعد افتراق الطريق مع فيراري في نهاية موسم 2018، كان يعتقد أن رايكونن، بطل العالم في الفورمولا 1 لعام 2007، سيعلق خوذته بدلاً من الذهاب لخلف الشبكة.
اتخذ الخيار الأخير.
وقع الفنلندي مع ألفا روميو، ووضع توقيعه على الورق في صفقة لمدة عامين.
بينما سجل 43 نقطة في موسمه الأول مع الفريق، مع أفضل نتيجة بمرتبة رابعة في سباق جائزة البرازيل الكبرى، إلا أنه سجل العام الماضي أربع نقاط فقط عندما عانت ألفا روميو ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ضعف أداء محرك فيراري.
أثناء التسابق في الجزء الخلفي من الحلبة، ترددت شائعات مرة أخرى عن رايكونن أنه يفكر في التقاعد فقط لإعادة التوقيع لبطولة 2021.
لماذا ؟ لأنه لا يزال يتمتع بكل شيء في الفورمولا 1.
قال لمجلة فورميلا 1: “كل شيء يعمل على جعل السيارة أسرع أو القيادة بشكل أفضل، ولهذا السبب ما زلت أفعل ذلك ولماذا أريد الاستمرار.
“إذا لم يعجبني ذلك بعد الآن ، سأتوقف. هذا يبدو منطقيا بنسبة إلي. ثم لن أضيع وقتي في السفر حول العالم.
“هذا هو الشرط بالنسبة لي للمتابعة: أن أحبها.”
لا أحد يخمن ما إذا كانت ألفا روميو ستتحسن هذا الموسم. هناك تكهنات بأن الفيراري قامت بتحسين وحدة الطاقة الخاصة بها والتي لن تفيد فقط فريق العمل ولكن أيضًا فرق عملائها، الألفا روميو والهاس.
في نهاية اليوم، على الرغم من ذلك، يعترف رايكونن بوجود فريق واحد فائز في الفورمولا 1 اليوم، مرسيدس.
وقال: “حتى لو كنت تقود فريقًا كبيرًا، فليس هناك ما يضمن فوزك بالسباقات”.
” حاليًا فريق واحد يهيمن بينما تحظى السيارات الثمانية عشر الأخرى بفرصة ضئيلة.
“لذا، نعم في بعض الأحيان تفوز بالسباقات وأحيانًا لا تفوز بها، لكنها نادرة على الإطلاق.
“على أي حال، ما زلت أستمتع بالقيادة والعمل.”
حقق رايكونن 21 فوزًا في السباق و103 منصة تتويج باسمه.