ربما يكون إستيبان أوكون قد انفصل عن مرسيدس من أجل الانضمام إلى رينو لكن توتو وولف يقول إنه لا يزال مرشحًا لمقعد الفريق لموسم 2022. أوكون منافس على مقعد مرسيدس>
كانت مرسيدس آخر فريق أكد تشكيلة 2021، وكان بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون إضافة متأخرة إلى الشبكة.
على الرغم من أن وولف كان ينوي التحدث مع سائقه الفائز بالبطولة في وقت مبكر من عام 2020، إلا أن المحادثات بشأن صفقة جديدة قد تأخرت من قبل كوفيد ثم السباق على لقب العالم.
جلس الاثنان أخيرًا في يوم من الأسبوع السابق لعيد الميلاد للتوصل إلى عقد جديد، وهو اتفاق لمدة عام واحد تم تأكيده في فبراير.
أوكون منافس على مقعد مرسيدس
أدى العقد قصير الأجل بشكل طبيعي إلى تكهنات بأن هاميلتون قد يعتزل بعد عام 2021، وهو الموسم الذي يعتبر فيه المرشح الأوفر حظًا للفوز باللقب العالمي الثامن.
على الرغم من ذلك، يقول وولف إنه يجب ألا يقرأ الناس كثيرًا في طول العقد.
وأوضح النمساوي لموقع Speedweek.com: “كان السبب ببساطة هو ضيق الوقت”.
“تفاوضنا لأول مرة قبل عيد الميلاد مباشرة.
“العقد متعدد السنوات أكثر تعقيدًا من عقد لموسم واحد. لذلك قلنا إننا سنوقع هذه الصفقة لمدة عام الآن وسنرى لاحقًا “.
وأضاف: “كل شيء مفتوح حاليًا على الجانبين بعد 2021”.
يحتمل أن يكون لدى مرسيدس أربعة مرشحين للمقعدين، ويعتقد أن السائق الشاب جورج راسل هو الأول في ترتيب الترقية إذا لم يواصل الفريق مع هاميلتون أو فالتيري بوتاس.
حل راسل مكان هاميلتون في سباق جائزة الصخير الكبرى لعام 2020، وتأهل من المركز الثاني وهو الأفضل في مسيرته المهنية قبل أن يحرز أول نقاط في البطولة على الإطلاق.
لكنه ليس السائق الوحيد الذي يمكن أن تفكر فيه مرسيدس.
على الرغم من قطع العلاقات مع أوكون، مما مهد الطريق أمام الفرنسي للانضمام إلى رينو في عام 2020 في صفقة لمدة عامين، يقول وولف إنه مرشح أيضًا.
” أوكون في السنة الثانية من عقد لمدة عامين مع الرينو أو ألبين هذا العام، راسل مع ويليامز هذا العام. لذلك هناك بعض الاختلافات لعام 2022.
وأضاف: “لكن حتى ذلك الحين، فإن دعمنا الكامل يذهب إلى فالتيري ولويس.
“سنقوم في منتصف العام بتقييم ما إذا كان سيكون هناك تغيير في عام 2022. من المؤكد أنه من السابق لأوانه الآن الحديث عن سيناريوهات عام 2022.”
سيستمر أوكون مع رينو، الآن ألبين، في عام 2021 مع راسل في موسمه الأخير كسائق ويليامز.