بعد اكمال سباق واحد فقط من ثلاث السباقات التي بدأوها هذا العام ، يصر كريستيان هورنر على أنه يفضل أن يحاول الفريق “إصلاح سيارة سريعة” بدلاً من جعل السيارة البطيئة سريعة.
هورنر يفضل إصلاح السيارة السريعة بدلاً من إسراع البطيئة
مع بداية الموسم أظهرت سيارة الريدبل RB18هي سيارة سريعة، لكن أيضا مقابل أظهرت أنها سيارة غير موثوقة بالكامل.
في ثلاثة سباقات ، تقاعد ماكس فرستابن مرتين بينما كان في المركز الثاني بينما فاز بالسباق الوحيد الذي أنهيه في المملكة العربية السعودية.
كما تعرض زميله في الفريق سيرجيو بيريز لمشكلة عدم الموثوقية، حيث فشل السائق المكسيكي في إنهاء سباق جائزة البحرين الكبرى.
مشكلة كبيرة لريد بل أصبحت جلية في ترتيب البطولة. حيث يبعد بيريز 41 نقطة عن لوكلير متصدر بطولة السائقين. أما فيرستابن فيتأخر عن زميله بخمس نقاط.
لا يبدو ترتيب بطولة الصانعين أفضل بكثير. حيث يبلغ رصيد فريق ريد بل من النقاط 55، ما يعني فارق 49 نقطة عن فيراري.
رغم هذا حاول هورنر بعد سباق جائزة أستراليا الكبرى البحث عن أمل.
أخبر لموقع The Race: “أفضل إصلاح سيارة سريعة بدلاً من محاولة صنع سيارة موثوقة وبطيئة.”
لكن في حين أن هذا شعور جميل ، فإن ما لا يعنيه هو تحويل هذه الوتيرة إلى نقاط.
حاليا لدى فريق الريدبول ثلاثة انسحابات هذا الموسم ومع انسحابات فريق الألفا توري والتي متعلقة بمشاكل بالمحرك في وحدة طاقة هوندا التي تحمل علامة الريدبول هذا الموسم.
يقول هورنر إنها كانت كلها مشاكل لا علاقة لها ببعضها
قال البريطاني: “لا أحد منهم له صلة قرابة، لذا من الواضح أنه من الضروري فهمها ومعالجتها بسرعة”.
لكن رغم كل المشاكل لم يفقد هورنر الأمل- فبعد كل شيء، لا يزال هناك 19 سباقًا، وربما 20 سباقًا سيتم إجراؤها هذا الموسم في حال إيجاد بديل لسوتشي
وقال: “حتى في يوم لم نكن فيه بسرعة فيراري ، كان لدينا مركز ثاني مضمون في أول سباقين”.
“مع ماكس تخلينا عن 36 نقطة للفريق ، وللفريق [بشكل عام] 50 نقطة.
“عندما تنظر إلى ذلك ، ستكون بطولة الصانعين والسائقين مختلفة كثيرًا.
“لا تزال هناك نسبة كبيرة من البطولة لتنافس عليها ولكننا بحاجة إلى التغلب على المشكلات بسرعة.”
المصدر: Planet F1