يشعر رومان غروجون بأنه ونيكو هولكنبيرج جزء من جيل من السائقين الذين ولدوا في الوقت الخطأ للنجاح في الفورميلا 1.رومان غروجون أنا و هولكنبيرغ.
كان يُنظر إلى كل من الفرنسي والألماني على أنهما أبطال العالم في المستقبل في الأجزاء الأولى من مسيرتهما المهنية، لكن لم يحصل أي منهما على فرصة لقيادة سيارة جيدة، وبالتالي لم يفز أي منهما بسباقات، ناهيك عن الألقاب.
تبدو فرصتهم في القيام بذلك ضئيلة الآن، حيث سيغادر جروجان فريق الهاس في نهاية الموسم الحالي. في حين هولكنبيرج غير موجود في هاذا الموسم كسائق رسمي بل كسائق احتياطي لدى فريق الريسينج بونيت. وهذا الاخير يأمل في أن يكون شريكًا لماكس فيرستابن في ريد بول الموسم المقبل.
- أخبار فورميلا وان: فريق الهاس بحاجة إلى المال أكثر من الموهبة
- تصريحات سائق الفورمولا: لويس هاميلتون يعترف بتأثير شوماخر
يشعر جروجان بالإضافة إلى عدد قليل من السائقين الآخرين المولودين في نفس الوقت، أنه لم يحالفهم الحظ لأنهم دخلوا الفورمولا 1 عندما شغل السائقون الأكبر سناً السيارات الافضل وحاليا الشباب يقومون بتعويضهم
قال في البودكاست In The Pink: “أتعلم، إذا فكرت في الأمر، فربما كان جيل 1986/87 كان خطأ في المشاركة”.
“بول دي ريستا، نيكو هولكنبيرج، أنا، حتى سيباستيان بويمي؛ لقد جئنا جميعًا في الوقت الذي تم فيه شغل المقاعد الجيدة، ولم يغادر كبار السن من الفورمولا 1 بعد، وجاء الصغار بعد ذلك ولم نحصل أبدًا على فرصتنا. هذا ما عليه الحال.
![](https://formulaisland.com/wp-content/uploads/2020/11/%D8%B1%D9%88%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%BA%D8%B1%D9%88%D8%AC%D9%88%D9%86-%D8%A3%D9%86%D8%A7-%D9%88-%D9%87%D9%88%D9%84%D9%83%D9%86%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D8%AC_02-1024x683.jpg)
“ليس هناك الكثير الذي يمكنك التحكم فيه بشأن ذلك، ووجود 10 سنوات في الفورمولا 1 كان أمرًا لا يصدق. أعتقد أنني حققت ما أردت. من الواضح أنك تريد دائمًا أن تكون بطلًا للعالم ولكنك تكتشف أنه بدون الأدوات المناسبة لا توجد فرصة.
“آمل أن يتغير ذلك في المستقبل، لأنني أعتقد أنه سيجلب للفورمولا 1 مكانة أفضل بكثير إذا لم يسيطر عليها فريق واحد فقط.”
افضل موسم للسائق رومان غروجون
كان جروجان أقرب للفوز في السباقات في عامي 2012 و2013 أثناء القيادة لوتس. في هذين الموسمين، صعد على منصة التتويج تسع مرات واقترب من الفوز في مناسبات متعددة، وبدا قوياً في الموسم الأخير ‘2013’ على وجه الخصوص.
بعد عام 2013، تمكن من صعود منصة التتويج مرة واحدة فقط حيث دفعت الصعوبات المالية الفريق إلى الانحدار، ويقول إن هذا هو الأسف الوحيد في حياته المهنية.
- شاهد فيديو: 10 حوادث خلف سيارة الأمان | حوادث فورملا
وقال: “ربما كان الندم الوحيد الذي شعرت به هو أن شركة لوتس أفلست في عام 2014 بعد عام رائع حيث كنا على الطريق الصحيح”.
“لم أحصل على عرض من فريق كبير في ذلك الوقت، كيمي رايكونن ذهب إلى فيراري وبقيت في لوتس وذهبنا في طريق سيئ. عندها يكون من الصعب جدًا التعافي عندما تكون في فريق قريب من الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق.
“أعلم أنه كان بإمكاني الفوز ببعض السباقات. ليس هناك ندم على عدم الفوز بأحدها لأنني أعلم أنه في كل مرة أتيحت لي الفرصة أفعل كل ما بوسعي. كما أقول، فإن الأسف الوحيد هو أنه بعد عام 2013 لم تتح لي الفرصة لامتلاك سيارة كانت بهذا التنافس “.