فورمولا آيلاند

رئيس هوندا لرياضة السيارات “يأمل ويتوقع”عودة توريد محركات الفورمولا 1 في المستقبل

يعتقد رئيس هوندا لرياضة السيارات ماساشي ياماموتو أن الصانع الياباني سيعود إلى الفورمولا 1 في وقت ما في المستقبل.

رئيس هوندا لرياضة السيارات “يأمل ويتوقع”عودة توريد محركات الفورمولا 1 في المستقبل

بانتهاء موسم 2021 غادرت شركة هوندا سباقات الفورمولا 1 رسميا، بعد بقاء لمدة سبع سنوات في الرياضة توجت في الاخير بفوز بطولة العالم للسائقين مع سائق الريد بول ماكس فيرستابن. رئيس هوندا لرياضة السيارات “يأمل ويتوقع”عودة توريد محركات الفورمولا 1 في المستقبل

الشركة اليابانية التي قدمت وحدة طاقتها إلى المكلارين في الأول ثم للألفا توري والريد بول في فترتها الرابعة في الفورمولا 1. ستترك العمل للتركيز على تحقيق هدف الشركة الأوسع المتمثل في حيادية الكربون.

سيستمر الريد بول والألفا توري في استخدام وحدات طاقة الذي طورته هوندا في عام 2022. مع بقاء العديد من موظفي الفورميلا 1 في الشركة اليابانية في المشروع المعروف باسم Red Bull Powertrains بعد مغادرة هوندا رسميًا.

وبينما لم تعلق هوندا رسميًا على فرص العودة الى الفورمولا 1 في المستقبل. يعتقد ياماموتو أنها ستعود في وقت ما في المستقبل لمحاولة خامسة.

ياماموتو يتمنى عودة هوندا للفورمولا1 في المستقبل

قال لموقع الفورميلا 1 الرسمي: “شخصياً، آمل وأتوقع أن تعود هوندا إلى الفورمولا 1. الأمر يعتمد على أن يكون الشباب في هوندا شغوفاً برياضة السيارات وما إذا كان بإمكانهم إقناع الإدارة العليا بالعودة. لكن التاريخ يتكرر، لذلك آمل أن يحدث ذلك “.

هوندا، التي فازت بست بطولات صانعين وخمسة سائقين مع ويليامز ومكلارين كمزود للمحركات في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي. قطعت شوطا طويلا في السنوات القليلة الماضية خاصتا بعد البداية الصعبة للغاية مع مكلارين في عام 2015.

بقيت الهوندا حتى عامها الخامس للحصول على أول منصة التتويج، حين احتل فيرستابين المركز الثالث في أول سباق كانت فيه الريدبول شريكة مع الهوندا. وبعد ذلك والى اليوم تمكنت من تحقيق 17 فوزًا كانت تفاصيله 16 فوز مع الريدبول .وفوز وحيد مع الألفا، لتنتهي في الأخير بفوز فيرستابين بلقب العالم.

كان مشوار الهوندا طويل فقد انتقلوا من محرك الفورمولا 1 الذي لا يمكن الاعتماد عليه والأبطأ مقارنة مع بقية المحركات. إلى محرك قادر على منافسة وحدة طاقة مرسيدس الرائدة وبل التغلب عليها في بعض الاحيان. حيث قال ياماموتو إنهم كانوا “مساوون لمرسيدس تقريبًا” في الترتيب في المراحل الأخيرة من وقتهم في الفورميلا 1.

هوندا أثبتت نفسها طوال فترة تواجدها في الفورمولا1

وبينما كان واضح أنه حزين على رحيل هوندا، قال ياماموتو إنه فخور للغاية بجهود الشركة اليابانية على مدى السنوات السبع الماضية.

وقال: “حتى أثناء الاضطرار إلى التعامل مع الصعوبات اللوجستية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى جائحة كوفيد-19 في هذا الموسم الماضي. كنا نقاتل مع منافسين أقوياء للغاية وتصدرنا عالم الفورمولا 1”.

“هذا بسبب كل العمل الشاق من جميع المهندسين والميكانيكيين لدينا، وليس فقط أولئك الموجودين على حلبات السباق. لم يستسلموا أبدًا، حتى في أصعب الأوقات، وقاموا بالعديد من الطفرات التكنولوجية على طول الطريق.

“تمكنا من إثبات صحة وفعالية تقنيتنا وقدرات القوى العاملة لدينا. بالطبع. لم نكن لنحقق هذه النتائج لولا الدور الكبير الذي لعبه شركاؤنا الرائعون. فريق الريدبول الذي فزنا معه باللقب وأيضًا سكوديريا ألفا توري. الذي رحب بنا بعقل متفتح، مما سمح لنا بالمضي قدمًا معًا بعد ثلاث سنوات صعبة.

“يجب ألا ننسى مكلارين، التي بدأت معها هذه الحقبة في عام 2015 وجميع السائقين الذين عملوا معنا. يبذلون دائمًا أقصى جهد لتحقيق أفضل النتائج الممكنة.

“يمكننا القول أن هذا المشروع كان ناجحًا لأننا تركنا الرياضة بعد أن ساعدنا ماكس فيرستابين في الفوز ببطولة العالم للسائقين.”

المصدر: Formula1

شاركنا رأيك ؟

%d مدونون معجبون بهذه: