جائزة إميليا رومانيا الكبرى – المرسيدس يحرز البطولة السابعة على التوالي

فريق المرسيدس ينهي البطولة في إيمولا على حلبة إينزو ودينو فيراير و يتوج بالللقب السابع على التوالي للصانعين.

فيديو ملخص سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى

نتائج سباق إيمولا – جائزة إميليا رومانيا الكبرى

كيمي رايكونن يحصل على سائق اليوم في ايمولا

كان آخر سباقين للفورمولا 1 احتفالاً بـ لويس هاميلتون – ولكن في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، من المحتمل أن يكون فريق مرسيدس بأكمله يحتفل.

ملخص التجارب التأهيلية جائزة إيميليا رومانيا الكبرى

ملخص التجارب الحرة جائزة إميليا رومانيا الكبرى

فالتيري بوتاس يخطف قطب الانطلاقة

فالتيري بوناس يحقق قطب الانطلاقة الخامس عشر في مسيرته والأول لــ فريق المرسيدس في إيمولا.

المرسيدس على بعد خطوة للظفر بـ بطولة العالم فورمولا ون للصانعين

بعد أن تعادل هاميلتون الآن وتفوق على رصيد مايكل شوماخر البالغ 91 فوزًا في سباقات الفورمولا 1، سينصب اهتمامه على السهام الفضية ليحصد لقب بطولة العالم السابعة على التوالي للصانعين.

كان من الممكن أن يحدث هذا في سباق جائزة البرتغال الكبرى نهاية الأسبوع الماضي لكنه لم يحدث،

ببساطة لأن ماكس فيرستابن انضم إلى هاميلتون وفالتري بوتاس على المنصة للمرة السابعة هذا الموسم، وبالتالي الحفاظ على فرص ريد بول الضئيلة على قيد الحياة.

لكن من المؤكد أن الحفلة تأخرت لمدة أسبوع فقط لأنه حتى لو كان هاملتون أو بوتاس قد انتهى في المراكز الثلاثة الأولى في إيمولا،

فمن المؤكد أن الشركة المصنعة الألمانية ستنهي عام 2020 كفريق رائد في الفورمولا ون للمرة السابعة على التوالي.

يمكنك المراهنة على القمصان التي تحيي ذكرى هذا العمل الفذ، وهي جاهزة بالفعل للارتداء يوم الأحد.

حادثة وفاة آيرتون سينا و رولان راتزنبرجر

ربما تم بالفعل كتابة السرد القصصي استعدادًا في أوساط معينة لإيمولا، بالطبع، حيث فقد بطل سباق السيارات الأول لهاملتون، آيرتون سينا ​​، حياته أثناء قيادته لسباق سان مارينو الكبير عام 1994.

من المؤكد أن هذا سيظهر بشكل كبير خلال عطلة نهاية الأسبوع التي ستسمر ليومين فقط ،

على الرغم من أنه لا ينبغي لنا أن ننسى أن وفاة بطل العالم البرازيلي ثلاث مرات حدثت بعد 24 ساعة فقط من حادث مميت آخر شارك فيه رولان راتزنبرجر في التصفيات.

من المؤكد أن هاميلتون، والعديد من الشخصيات البارزة الأخرى في الرياضة، سيشيدون بسينا، ومن الجدير بالذكر أن بطل العالم ست مرات لم يسبق له القيادة في سباق الفورمولا ون في إيمولا، لذلك ستكون بلا شك مناسبة مؤثرة بالنسبة له مهما كانت النتيجة.

هذا هو أول سباق للفورمولا 1 في إيمولا منذ عام 2006، قبل عام من ظهور هاميلتون لأول مرة، وبالطبع خضعت الحلبة لتعديلات مهمة بعد مآسي 1994 لتعزيز السلامة.

إنه مسار ظهر لأول مرة في تقويم بطولة العالم في عام 1980، حيث تم تنظيم سباق جائزة إيطاليا الكبرى الذي كان ناجحًا للغاية،

حيث تم افتتاح سباق جائزة سان مارينو الكبرى في العام التالي فقط حتى يمكن العودة إلى إيمولا وكذلك مونزا.

وذلك على الرغم من أن إيمولا تبعد 100 كم عن سان مارينو!

• شاهد فيديو: 5 أمور مجنونة فعلها فريق ريد بل ريسنغ, لن تصدق مافعل الريد بل

سباق من يومان فقط وليس ثلاث

النقطة المهمة الأخرى في عطلة نهاية الأسبوع هي القرار عدم وجود تجارب حرة يوم جمعة، مع مجرد 90 دقيقة منفردة  صباح يوم السبت ثم مباشرة إلى التصفيات.

بالطبع، تم الكشف عن سيناريو مماثل في نوربورغرينغ مؤخرًا ، ولكن كان ذلك بسبب القوة القاهرة بدلاً من التصميم حيث منع الطقس السيئ المروحية الطبية من الطيران.

لكن ماذا يحدث هذه المرة إذا تم إلغاء يوم السبت؟ لحسن الحظ، يبدو هذا مستبعدًا للغاية لأن التوقعات تبدو معتدلة – سماء مشرقة في كلا اليومين ودرجات حرارة عالية تبلغ حوالي 18 درجة مئوية.

يشير هذا إلى أن هذا السباق سيكون أشبه بالثاني من الثلاثة على الأراضي الإيطالية هذا العام، في موجيلو حيث قاد هاميلتون سيارة مرسيدس واحد إلى اثنين، من الأول في مونزا الذي انتهى بمنصة التتويج بيير جاسلي وكارلوس ساينز ولانس سترول. – لا يعني ذلك أن الطقس هو الذي تسبب في ذلك، ولكن يوم الأحد الجاف والمشمس سيشير إلى العمل كالمعتاد.

مستقبل فريق الريد بل في الفورمولا 1

يأمل ماكس فيرستابين أن يتمكن من القتال مع المرسيدس. يقترب سائق ريد بُل من التأهل مؤخرًا إن لم يكن في السباق، حيث يمثل الحفاظ على الإطارات والاستراتيجية أفضل فرصة له على أرض الحلبة.

السباق الأخير في إيطاليا كان الأفضل في مسيرة زميل فيرستابن أليكس ألبون. حصل على منصة التتويج الوحيدة حتى الآن في موجيلو ويتطلع إلى تكرار ذلك إذا أراد الاحتفاظ بأي أمل في الاحتفاظ بمقعده في ريد بول للعام المقبل بعد سلسلة من العروض المخيبة للآمال.

حتى الفريق، الذي دافع عن ألبون لفترة طويلة، يعترف الآن أنه يجب أن يقدم أداءً سريعًا أو أنهم على الأرجح سيبحثون خارج برنامج التطوير الخاص بهم عن بديله.

صراع فرق الوسط على المركز الثالث للفرق والرابع للسائقين

بعيدًا عن مرسيدس وريد بول، تظل المعارك على المركز الثالث في بطولة العالم للصانعين والمركز الرابع في ترتيب السائقين مفتوحة على مصراعيها.

لا يمثل أي من هذه المشاحنات انعكاسًا مباشرًا للآخر. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن أداء تشارلز لوكلير كان أفضل بكثير على المستوى الفردي مقارنة بفيراري كفريق.

أخبار الفورميلا ون: كيمي رايكونن ماذا يفعل الآخرون في اللفة الأولى؟!!

لوكلير هو منافس مباشر لإنهاء “أفضل البقية” خارج هاميلتون وبوتاس وفيرستابين، ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن فيراري عندما تخرج مرسيدس وريد بول من المعادلة.

لأي سبب من الأسباب، سواء كانت السيارة أو السائق، يواصل لوكلير التفوق تمامًا على زميله في الفريق سيباستيان فيتيل.

من المحتمل أن يكون هناك المزيد من نفس الشيء في مكان فاز فيه فيراري بستة سباقات من آخر ثماني سباقات في الفورمولا ون.

لم يقم أي من Racing Point أو McLaren أو Renault بقفزة كبيرة في بورتيماو في مطاردة المرتبة الثالثة في ترتيب الصانعين، وقد تعرضوا جميعًا للهزيمة من قبل كل من لوكلير وبيير جاسلي.

بشكل أساسي، من بين السائقين الذين يحتلون المرتبة الرابعة إلى الثانية عشرة حاليًا في ترتيب البطولة، يمكنك وضع جميع أسمائهم في قبعة،

ورسمهم واحدًا تلو الآخر ولا تتفاجأ إذا انتهوا بهذا الترتيب في إيمولا. هذا هو مدى قرب فرق الوسط.

لا يوجد فريق يبدو وكأنه يبتعد عن البقية، كل منهم يقضي لحظاته في أوقات معينة. ولكن يمكن أن يُعذر أي شخص على أمله في أن يشارك سيرجيو بيريز من Racing Point في سباق قوي آخر في إيمولا يساعده في الحصول على مقعد لعام 2021.

كان المكسيكي نموذجًا للثبات هذا الموسم، وكلما أنهى الموسم متقدمًا على زميله في الفريق لانس سترول وفيتل، بدا غريبًا على مختلف المستويات أنهم سيقودون أستون مارتن العام المقبل وليس هو.

يمكن أن يحقق لاندو نوريس سائق مكلارين نتيجة جيدة بعد تعويذة خفيفة وأسبوع شعر فيه بأنه مضطر للاعتذار علنًا عن تصريحات “الإهمال” التي أدلى بها حول منافسيه هاميلتون وسترول. يجب أن يقال، لا شيء سيئًا للغاية، لكن مع ذلك قليل اللباقة.

لا تزال رينو تفتقر إلى الاتساق، لكن دانييل ريكاردو حاليًا هو في المرتبة 4 في قائمة السائقين،

في حين أن الكلمات الأخيرة في تقرير الاكادمية لاستبيان أووكن نشير أنه في “تقدمًا ثابتًا” – على الرغم من أنه ربما يكون ثابتًا إلى حد ما بالنسبة للبعض.

معركة ألفا روميو و وليامز و هاس

في المعركة التي استمرت طوال الموسم بين ألفا روميو و وليامز وهاس حتى لا تنتهي في النهاية، كانت هناك مؤشرات على تقدم مؤخرًا من كيمي رايكونون وأنطونيو جيوفينازي الذين يبدو الآن من المرجح أن يبقوا كسائقي ألفا لعام 2021.

الثنائي الصاعد ميك شوماخر ونيكيتا مازيبين هما المرشحان للانضمام إلى فريق هاس، الذي ربما يكون قد تم تحرير الاقتران الأكثر خبرة والذي تم إصداره حاليًا في 2020 رومان جروجان وكيفن ماغنوسن نفسياً – على الرغم من استمرار تعثرهما بسبب ما هو بطيء نسبيًا، والسيارة غير المطورة.

وبالنسبة إلى ويليامز، يقال إن شبح بيريز يتطلع إلى مقعده يلوح في الأفق فوق جورج راسل. على غرار المكسيكي في ريسينج بوينت،

قد يكون راسل في خطرمن فريقه ليجد نفسه مجبرًا على الخروج دون أي خطأ من جانبه

شاهد فيديو: اخطر 10 حوادث في بطولة العالم للفورمولا وان في 2019

المصدر: بلنيت اف1