بعد أن كان يحلم بأول نقطة له مع ويليامز، ضربت الرياح راسل في بورتيماو لكن لم يكن متفاجئ بمشاكله يوم الأحد. يشعر راسل وكأنه هاو يقود الوحش FW43B
يوم السبت تأهل راسل لسباق جائزة البرتغال الكبرى من المركز الحادي عشر بطريقة مثيرة للإعجاب. واستطاع يوم الأحد التمسك بالمركز خلال اللفة الافتتاحية قبل خروج سيارة الأمان بسبب انسحاب كيمي رايكونن.
يشعر راسل وكأنه هاو يقود الوحش FW43B
ومع ذلك، لم يكن محظوظًا بعد خروج سيارة الأمان وعودة السباق حيث تراجع على الفور تقريبًا ليعود إلى المركز الخامس عشر.
بعد سباق طويل لسائق ويليامز الذي تجاوز الخط في النهاية في المركز السادس عشر وبعيد أكثر من لفة عن الفائز بالسباق لويس هاميلتون.
قال راسل لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: “صعب بشكل لا يصدق. ربما يكون أحد أصعب السباقات التي خضتها منذ عام 2019 حيث كانت السيارة بعيدة للغاية”.
“لقد كان سباقًا للبقاء، مجرد محاولة لإبقاء السيارة على المسار الصحيح. لم أستطع القتال مع أي شخص، وكان ذلك عارًا حقيقيًا.
“انتهيت 40 ثانية خلف السيارة التي أمامي وحوالي لفتين عن الصدارة. حسنًا، الفورمولا 1 صعبة في بعض الأحيان.
“إنه أمر صعب حقًا من الداخل لأنك تشعر بأنك هاوي عندما تقودك السيارة بدلاً من قيادتك للسيارة. ولكن هذه هي طبيعة الوحش في الوقت الحالي.”
ليست المرة الأولى هذا الموسم الذي تحدث فيبها راسل عن ويليامز FW43B الغير قادرة على الصمود أمام الرياح.
لعب ذلك دورًا كبيرًا في افتقار راسل إلى السرعة يوم الأحد حيث اعترف البريطاني بأنه “لم يكن” متفاجئًا بمشاكله.
وقال: “نحن نعلم مدى صعوبة سيارتنا عندما تزيد سرعة الرياح وقد رأينا على مدار نهاية هذا الأسبوع عندما كانت الرياح قوية، كنا بطيئين”.
“عندما هدأت الريح، كان بإمكاننا تقديم أداء كما فعلنا في التجارب التأهيلية.
“جاء هذا اللفة في القسم الثاني من العدم على الإطلاق. قبلها في التجارب الحرة كنا على بعد أميال من السرعة ثم فجأة كنا نقاتل من أجل الوصول الى القسم الثالث.
“للأسف هذه هي طبيعة الوحش بسيارتنا.
“لقد كان لدينا ثلاث سباقات الآن، اثنان منها كانا في حلبات عاصفة ومكشوفة للغاية. لذلك نتمنى ألا يحدث هذا طوال الموسم.
“إنها ليست مفاجأة. علينا فقط تحقيق أقصى استفادة منه ونرجو أن نحصل على فرصة حيث تكون الأمور أكثر طبيعية بعض الشيء خلال هذا الموسم “.
المصدر: بلانيت f1