على الرغم من أن مأزق لاندو نوريس في نقاط الجزاء أفضل مما يبدو للوهلة الأولى ، فإن مديره في فريق مكلارين أندرياس سيدل يريد مراجعة النظام. يريد سيدل مراجعة نظام نقاط الجزاء
تم أضافة نقطتين جزاء على رخصة لاندو نوريس. عندما حصل على عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لحادثه مع سيرجيو بيريز خلال سباق جائزة النمسا الكبرى. والذي احتل فيه المركز الثالث.
يريد سيدل مراجعة نظام نقاط الجزاء
وقد أدى ذلك إلى رفع إجمالي عدد نقاط الجزاء لدى البريطاني إلى 10. وهو قريب بشكل خطير من عتبة 12 التي من شأنها أن تؤدي إلى حظر سباق واحد إذا تم الوصول إليه.
ولكن حتى قبل انطلاق السباق التالي ، سباق جائزة بريطانيا الكبرى، ستشطب نقطتين من تلك النقاط من رصيده. لأنهما يدومان فقط في سجل السائق لمدة 12 شهرًا. تم احتساب النقاط التي في سباق جائزة ستيريا الكبرى في ستيريا في 12 يوليو 2020.
اختلفت الآراء حول حادثة بيريز التي جلبت نقاط الجزاء الأخيرة للسائق البالغ من العمر 21 عامًا. لكن حتى رئيس فريق السائق المكسيكي, كريستيان هورنر اعتقد أنه كان من الصعب معاقبة نوريس.
اعتبر هورنر أنه مجرد “سباق صعب” أن ينتهي الأمر بالريد بُل بالخروج إلى منطقة الحصى بعد محاولته تجاوز نوريس من الخارج. وبطبيعة الحال وافق نظيره في المكلارين ، سيدل على ذلك.
لا يزال نوريس يتمتع بنتيجة ممتازة في السباقين النمساويين لهذا العام. لكن سيدل أكثر قلقًا بشأن احتمال معاقبة السائق وغيابه عن جائزة كبرى. الذي كان نجم فورمولا 1 لعام 2021 حتى الآن.
مع العلم أن على نوريس الآن يجب تجنب أربع نقاط أخرى قبل 13 نوفمبر. قال سيدل لـ The Race: “حصول لاندو على نقطتين جزاء لشيء من هذا القبيل. مما يجعله يقترب مرة أخرى من الحصول على حظر السباق.
“بصراحة ، هذا شيء يحتاج إلى مزيد من المراجعة بشكل عام ، إذا كان فعلاً هذا هو النظام الصحيح الذي نطبقه.
“أنا فقط أنظر إلى هذه العقوبة وأعتقد أنها خاطئة ، لأن هذا سباق طبيعي بالنسبة لي. هذا ما نريد رؤيته.
“التدخل بهذا الشكل في نتيجة السباق أمر مخيب للآمال.
“وحتى للحصول على نقاط الجزاء مقابل ذلك والمخاطرة بالحصول على حظر السباق نتيجة لشيء من هذا القبيل. أعتقد أنه يحتاج إلى مراجعة للنظام أو العملية بأكملها.”
ومن المفارقات ، عندما تشطب نقطتين من نوريس قبل سيلفرستون. فسيكون لديه نفس رقم خصمه المكسيكي بيريز ، على الرغم من أن سائق ريد بول شطبت نقطتين من رصيده بحلول منتصف سبتمبر.
لم يتم حظر أي سائق نتيجة الوصول إلى عتبة 12 نقطة منذ طرح النظام في عام 2014.
المصدر: planet f1