صرح سائق الفورمولا 1 السابق ديفيد كولتهارد أنه لا يحب مدى اعتماد الفورمولا 1 على إدارة الإطارات مع بيرالي. كولتهارد يرى عصر بيرلي مملاً
أصبحت بيرالي هي المورد الحصري للإطارات الفورميلا 1 اعتبارًا من موسم 2011. ولكن الهدف المتمثل في جعل السباقات أكثر صعوبة في التنبؤ بها وتنوعًا استراتيجيًا يعاني لتحقيق ثمارها بالكامل.
كولتهارد يرى عصر بيرلي مملاً
على مر السنين، أصبحت الفرق والسائقون مدربين تدريباً جيداً على إدارة الإطارات. مما سمح لهم بإبطاء معدل التدهور الناتج عن مطاط بيرالي.
وهذا النهج المتبع في سباقات الفورمولا 1 لا يتوافق جيدًا مع كولتهارد. الذي عمل مع العديد من موردي الإطارات طوال حياته المهنية.
قال لـ RaceFans “لقد قدت سيارتي على جودييرز، بريدجستون وميشلان. وفي الواقع لم يكن أي منها ما أسميه” الإطارات السيئة “.
“من الواضح أنه كانت هناك أوقات كانت فيها بريدجستون أو ميشلان تتمتعان بميزة الدائرة. لكنها كانت شركات رائعة للعمل معها، ودفعت لحدود الكثير من التطورات الجديدة في الإطارات”.
“لم نتحدث أبدًا عن التدهور الحراري. لم نتحدث أبدًا عن “لا يمكنك الضغط على الإطارات”. لقد بلغوا ذروتهم عندما كانوا جدد. ربما حصلت على بعض الحبيبات، ربما حصلت على بعض التقرحات، لكنها كانت إطارات.
“عصر بيرالي كله محير بالنسبة لي وممل بالنسبة لي للحديث عنه، وممل للغاية بالنسبة لي أن أستمع إلى السائقين وهم يقولون” كنت أحاول تجنب الضغط بقوة على الإطارات “.
انتهت ما يسمى بـ “حرب الإطارات” في الفورمولا 1 بعد موسم 2006. وهو الموسم الأخير حيث عملت كل من بريدجستون وميشلان كموردي إطارات . وأصبحت بريدجستون المورد الوحيد للإطارات من الموسم التالي حتى 2010. حيث تم اعلان أن بيرالي ستكون المورد للفورميلا 1 بداية 2012.
ينتهي عقد بيرالي مع إدارة الفورميلا في سنة 2023 لكن مؤخرًا في عام 2020، دعا لويس هاميلتون إلى العودة إلى العديد من الموردين لضغط على بيرالي.
وكما أشار كولتهارد، هناك الكثير من “الصراعات” الأخرى تدور في الفورمولا 1. لكن الإطارات ليست واحدة منها وهذه هي المنطقة التي تثير الكثير من الانتقادات.
قال: “لدينا حروب في المحركات، لدينا حروب في الشاسيه، لدينا حروب للسائقين ومن ثم لدينا مصنع واحد للإطارات. حيث يشتكي جميع السائقين من الإطارات”.
“أفضل الذهاب إلى Avons أو Goodyear أو شيء من هذا القبيل ولديهم فقط نوعين لكن إطارات جيدة ومن ثم لن يتعين علينا الاستماع إلى الهراء.”