قدم رئيس الالفا توري فرانز توست شكراً للمنافسين الذين وافقوا على تجميد المحرك الذي أدى لأطلاق مشروع Red Bull Powertrains الجديد..
صرح توست أنه كان “أفضل حل” للفريقين المملوكين لريدبول للحصول على إمداداتهم الخاصة من المحركات بعد قرار هوندا بالانسحاب من الفورميلا 1 في نهاية هذا العام.
لجعل مثل هذا المشروع مجديًا من الناحية المالية، لأنه يعني إنشاء مصنع محركات في قاعدة ميلتون كينز التابعة لشركة ريدبول مع الاستحواذ على الملكية الفكرية لشركة هوندا، كان من الضروري تجميد تطوير وحدة الطاقة اعتبارًا من عام 2022.
تم التصويت على ذلك مؤخرًا، لذلك لن تحتاج ريدبول إلى تكبد تكلفة إضافية كبيرة للاضطرار إلى تطوير وحدات الطاقة الخاصة بها من أجل مواكبة الشركات المصنعة المنافسة كل من مرسيدس وفيراري ورينو قبل التغيير الكبير في لوائح المحرك لموسم 2025.
شكراً للمنافسين على تجميد المحرك
![سيارة ألفا توري AT02](https://formulaisland.com/wp-content/uploads/2021/02/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9_%D8%A3%D9%84%D9%81%D8%A7_%D8%AA%D9%88%D8%B1%D9%8A_AT02_01-1024x683.jpg)
قال توست عندما تم إطلاق السيارة الالفا توري لموسم 2021 “أود أن أشكر الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1، جنبًا إلى جنب مع جميع الفرق، لموافقتهم بالإجماع على تجميد المحرك من بداية العام المقبل، الأمر الذي مكّننا من التوصل إلى هذا الاتفاق،”.
“نعتقد أن هذا هو الحل الأفضل لمستقبل كل من سكوديريا الالفا توري والريد بول رايسينغ حتى يتم طرح محركات الجيل التالي في عام 2025.
“إنه أيضًا حافز كبير لتحقيق أفضل النتائج الممكنة في موسم هوندا الأخير في الرياضة.”
تحول الالفا توري، المعروف في السابق باسم التورو روسو إلى محركات الهوندا في عام 2018 بعد أن كان لم شمل الشركة اليابانية مع المكلارين سيئًا وحذت الريدبول حذوها في العام التالي.
وأضاف توست: “لقد استثمرت هوندا بلا كلل وبشكل مكثف في التكنولوجيا الهجينة لتحقيق وحدة طاقة عالية التنافسية”.
“لطالما كانت علاقتنا فعالة وممتعة للغاية، ولهذا السبب كان قرارهم بالانسحاب في نهاية عام 2021 مخيبا للآمال للغاية بالنسبة للفريق.
“إنه لأمر مخز أن تتوقف هوندا في نهاية هذا العام لأن المهندسين في ساكورا قاموا بعمل رائع على مدار السنوات الماضية وحاليًا وصلت وحدة الطاقة في هوندا إلى مستوى عالٍ حقًا من القدرة التنافسية ومن الموثوقية أيضًا.
“هذا العام، حصلنا على مزيد من التطوير لوحدة طاقة الهوندا وأتوقع أن يؤدي هذا أيضًا إلى تحسين أداء كل من سكوديريا الالفا توري والريد بول رايسينغ.
“نحن سعداء جدًا لسماع أن التعاون لن ينتهي، اعتبارًا من بداية عام 2022 سنواصل استخدام تقنية وحدة الطاقة من هوندا من خلال Red Bull Powertrains Limited المولودة حديثًا.”