يعاني مورد الإطارات بيرالي للعثور على تواريخ كافية للوفاء بحصتها البالغة 25 يومًا لبرنامج اختبار إطارات الفورميلا 1 لموسم 2023. بسبب التقويم المزدحم لهذا العام.
نتيجة لذلك، من المقرر أن تعتمد الشركة على أيام الجمعة من التجارب الحرة الثانية لبعض السباقات في وقت لاحق من العام. من أجل تجربة النماذج الأولية لإطارات للموسم المقبل.
بيرالي تعاني للعثور على تواريخ لتجارب في تقويم 2022
تسمح اللوائح الحالية باختبار الإطارات الجافة والرطبة لمدة 25 يومًا، مع التركيز على التطوير للموسم التالي. والذي سيتم إجراؤه هذا العام بالسيارات الحالية بدلاً من سيارات المعدلة التي تم استخدامها العام الماضي.
حاليا تبدوا التواريخ الوحيدة المتاحة هي في الحلبة الأوروبية حيث لا يتبع سباق الجائزة الكبرى مباشرة حدث متتالي.
حيث إلى حد الان تم تخصيص أيام الثلاثاء والأربعاء التي تلي سباقات إيمولا وريد بول رينغ وهنغارورينغ للاختبار بوجود فريقين في كل حلبة. بالتالي ستحصل بيرالي على 12 يوم من التجارب.
لكن لم تؤكد بيرالي بعد أي الفرق التي ستكون موجودة في تلك الاختبارات، أو إذا كانت هناك أيام ستخصص لدوران حول الحلبة باطارات الأمطار على مسار مبلل بشكل مصطنع.
من أجل الوصول للأيام والمسافة المطلوبة، سيتم استخدام أيام الجمعة من عطلتي نهاية أسبوع للسباق لتجربة النماذج الأولية لإطارات عام 2023. على الرغم من أن هذه الخطة لم يتم الإعلان عنها رسميًا بعد.
قال رئيس بيرالي للفورميلا1 ماريو إيزولا عن الأيام المخصصة لتجارب: “سنستخدم السيارات الحالية. ولدينا الجزء الأول من العام حيث خططنا بالفعل لعدد من الاختبارات بعد فعاليات السباق”.
“نجري حاليًا مناقشات مع الفرق والاتحاد الدولي للسيارات لإيجاد حل للجزء الثاني من العام.
“لأنه إذا ألقيت نظرة على التقويم ، فستجده متطلبًا للغاية، ولديك الكثير من السباقات المتتالية وثلاث سباقات متتالية والأحداث الخارجية، حيث سيصعب أن تطلب من فريق البقاء ليومين آخرين بعد ثلاث سباقات متتالية لتجارب بيرالي، وربما السفر مباشرة إلى سباق آخر.
“لذلك نحاول إيجاد حلول لإجراء بعض الاختبارات أيضًا في النصف الثاني من الموسم. لأنه من الواضح أننا بحاجة إلى مزيد من الاختبارات للحصول على مظهر مختلف وتطوير الإطار . وإلا فإنه صعب للغاية ، فلا يمكنك إجراء اختبار واحد فقط مع الجميع وإيجاد المنتج المناسب.
“تختبر بعض الحلول وتحلل النتائج وتطور أفكارًا جديدة ولديك نظرة ثانية ، وما إلى ذلك.”
المصدر: ِ AutoSport