فورمولا آيلاند

الإسباني فيرناندو ألونسو واحد من أساطير سائقي فورمولا ون.

كم مرة فاز سيباستيان فيتيل في سباقات الفورمولا 1؟

فاز الإسباني ألونسو  في 32 سباق في تاريخه في سباقات الفورمولا 1.

كم مرة فاز فيرناندو ألونسو في بطولة العالم فورمولا 1؟

فاز ألونسو مرتين في بطولة العالم للفورمولا 1 مع فريق الرينو في موسمي (2005 و 2006).

متى كان أول سباق لفيرناندو ألونسو في الفورمولا 1؟

شارك لأول مرة في بطولة العالم للفورمولا 1 في جائزة أسترايا الكبرى سنة 2001 مع فريق ميناردي.

كم راتب فيرناندو ألونسو في الفورمولا 1؟

حصل ألونسو على 15مليون جنيه استرليني سنوياً مع فريق ألبين

فيرناندو ألونسو

الاسم

فيرناندو ألونسو دياز

تاريخ الميلاد

29 يوليو 1981

مكان الميلاد

أوفييدو، أستورياس، إسبانيا

الجنسية

إسباني

الفريق

أستون مارتن

رقم السيارة

14

البطولات

مرتين

الراتب السنوي

15 مليون جنيه إسترليني

الموقع

انجازات فيرناندو ألونسو في الفورمولا 1

مرتين

(2005 و 2006)

32 فوز بالسباق

97 منصة تتويج

22 قطب انطلاقة

23 أسرع لفة

مشاركات فيرناندو ألونسو في فورمولا 1

الفرق التي شارك بها

السائقين الذين شارك بجانبهم

مسيرة فيرناندو ألونسو

فيديو مسيرة فيرناندو ألونسو في الفورمولا 1

انطلاقة فيرناندو ألونسو في الكارتنغ

أراد والد ألونسو أن يشارك أطفاله هواية وأنشأ عربة صغيرة لابنته. لم تكن مهتمة بالكارتينج فأخذها ألونسو البالغ من العمر ثلاث سنوات. تم تعديل دواسات الكارتين من أجل القدرة على القيادة، ومنحه اتحاد السباقات المحلي رخصة إلزامية لسباق الكارت في سن الخامسة؛ رفض والده عرضًا لابنه من أجل ان يكون حارس مرمى لنادي آر سي سيلتا دي فيجو لكرة القدم. كانت الأسرة تفتقر إلى الموارد المالية اللازمة لتطويره في الكارتينغ؛ لم يتمكنوا من شراء إطارات المطر وأجبروا ألونسو على التكيف مع مسار رطب على إطارات ملساء. ابتكر ألونسو ثلاث قطاعات زمنية للذهاب إلى المدرسة لتحسين نفسه يوميًا. قامت والدته بخياطة ملابس السباق الخاصة به وتعديلها مع نموه؛ أكدت أن ألونسو كان في وضع أكاديمي جيد. وجه والده للكارت في وقت مبكر وكان محاسبًا ومستشارًا ومديرًا وميكانيكيًا.

في السابعة من عمره، فاز ألونسو بأول سباق للكارت في بولا دي لافيانا. فاز ببطولة صغار الأطفال لعامي 1988 و1989 في أستورياس وجاليسيا، وتقدم إلى فئة السنية الموالية في عام 1990. بسبب ارتفاع النفقات التي تكبدها والده، أعجب مستورد سيارات جينيس ماركو بألونسو وأشرف عليه. أخبره صاحب حلبة الكارت خوسيه لويس إتشيفاريا عن ألونسو. عثر ماركو على أموال شخصية وأموال رعاية لعائلة ألونسو لتحمل المخاوف المالية والسماح له بدخول السباقات الأوروبية، وتحدث إلى مايك ويلسون، بطل العالم في الكارتينج ست مرات، الذي أعطى ألونسو جلسة اختبار في مضمار في بارما. علم ماركو ألونسو أن يكون محافظًا ويحافظ على حالة الكارت.

فاز ألونسو ببطولة أستورياس وإقليم الباسك للكاديت عام 1990 واحتل المركز الثاني في بطولة الكاديت الوطنية الإسبانية عام 1991، وقد سمح له اتحاد الكارتينغ المحلي بدخول فئة 100 سي لأنه كان يعتبر دون السن القانونية لقيادة آلات أكثر قوة. في لقاء بطولة الكارتينغ الكتالونية في مورا ديبر، سأل ماركو ألونسو عما إذا كان يريد دخول بطولة الكارتينج الإسبانية. قام ويلسون بتوجيه ألونسو؛ انضم إلى فريق عمل هندسة السيارات الإيطالي الأمريكي في عام 1993، وفاز أيضًا بثلاث بطولات إسبانية متتالية للناشئين من 1993 إلى 1995.

 

سمحت له النتائج بالتقدم إلى بطولة العالم، حيث احتل ألونسو المركز الثالث في كأس قوس قزح للكاديت التابع للجنة الدولية للكارتينغ (CIK-FIA) لعام 1995 كان ألونسو ميكانيكيًا لسائقي الكارت الأصغر سنًا لكسب المال.

 

فاز ببطولته الرابعة للكارتينغ الإسبانية للناشئين واستيفال تروفيو ومارلبورو ماسترز وكأس CIK-FIA 5 Continents Juniors في كارتينج خينك في عام 1996. وفي عام 1997، تولى بطولات إيطالية وإسبانية دولية A وكان الثاني في بطولة أوروبية مع تسع انتصارات، ماستر كارتينج باريس بيرسي وبطولة الكارتينج الإسبانية.

سباقات المبتدئين

في سن 17 عامًا، ظهر ألونسو لأول مرة في سباق السيارات في 1999 Euro Open بواسطة نيسان مع كامبوس موتورسبورت، وفاز باللقب من مانويل جياو في السباق الأخير للموسم بستة انتصارات وتسعة مرات قطب الانطلاق الاول.

لعام 2000، تقدم إلى بطولة فورميلا 3000 الدولية ذات المستوى الأعلى مع فريق أستروميغا المدعوم من ميناردي، بعد فشل اتفاقية رعاية مع السائق روبرت ليشنر. احتل ألونسو المركز الثاني في المجر و في الجولة النهائية للموسم في حلبة سبا فرانكورشان فاز بسباق مع الحصول على قطب الانطلاق الأول و أسرع لفة وأكمل بذلك الموسم في المركز الرابع برصيد 17 نقطة.

الفورمولا 1

قام سيزار فيوريو، المدير الرياضي، بإعطاء ألونسو اختبارًا في سيارة فورميلا 1 في حلبة خيريز في ديسمبر 1999 كجزء من اتفاقية Euro Open من قبل شركة نيسان RPM المنظمة لاتفاقية RPM لمنح بطل السلسلة فرصة للاختبار على مستوى أعلى.

كان سائق اختبار ميناردي والاحتياطي في عام 2000 قبل أن ينضم إلى الفريق لتسابق في عام 2001. في سيارة غير تنافسية، كانت أفضل نتيجة ألونسو لهذا الموسم هي المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى الألماني ولم يسجل أي نقاط للمركز 23 بشكل عام.

أخبار فيرناندو ألونسو

سيارات فريق ألبين فورمولا

أوكون: ألبين على الطريق الصحيح

مع نهاية سباق ايمولا أخذ إستيبان أوكون معه أول نقطتين من أصل ثلاثة حصل عليها الفريق هذا الموسم. ويرى أوكون ألبين على الطريق الصحيح. مع...

سائقي فورمولا 1