فورمولا آيلاند

الاسترالي دانيال ريكاردو سائق فريق مكلارين, يتسابق في الفورمولا 1 منذ عام 2011.

كم مرة فاز دانيال ريكاردو في سباقات فورمولا 1؟

فاز الاسترالي دانيال ريكاردو في 7 سباقات في تاريخه في الفورمولا 1.

متى كان أول سباق لدانيال ريكاردو في الفورمولا 1؟

شارك لأول مرة في بطولة العالم للفورمولا 1 في جائزة بريطانيا الكبرى سنة 2011 مع فريق تورو روسو (ألفا روميو).

كم راتب دانيال ريكاردو في الفورمولا 1؟

يحصل ريكاردو على 29 مليون دولار سنوياً مع فريق ريد بل.

كم مرة فاز ريكاردو في بطولة العالم فورمولا 1؟

لم يفز ريكاردو بأي بطولة عالم للفورمولا 1 وأفضل ترتيب له في البطولة هو المركز الثالث في موسمي 2014 و 2016.

دانيل ريكاردو سائق الرينو

الاسم

ماكس إيميليان فيرستابين

تاريخ الميلاد

1 يوليو 1989

مكان الميلاد

برث, أستراليا

الجنسية

أسترالي

الفريق

رقم السيارة

3

الطول

180 سم

البطولات

(لم يفز بعد)

الراتب السنوي

29 مليون دولار

الموقع

انجازات دانيال ريكاردو في الفورمولا 1

188 سباق

7 فوز بالسباق

31 منصة تتويج

3 قطب انطلاقة

15 أسرع لفة

مشاركات دانيال ريكاردو في فورمولا 1

الفرق التي شارك بها

السائقين الذين شارك بجانبهم

صور دانيال ريكاردو

مسيرة دانيال ريكاردو

فورمولا فورد و فورمولا بي ام دبليو

بدأ ريكاردو الكارتينغ في سن التاسعة، كعضو في نادي Tiger Kart (TKC) وشارك في العديد من أحداث الكارتينغ. في عام 2005، دخل بطولة غرب أستراليا فورمولا فورد بفريق فان ديمن واحتل المركز الثامن بنهاية الموسم. قرب نهاية الموسم، اصطحب ريكاردو بنفس الفريق إلى سانداون ريسواي في ملبورن للتنافس في سلسلة فورمولا فورد الوطنية، لكن سيارته القديمة كانت غير قادرة على المنافسة حيث أنهى المركزين 16 و17 وانسحب من ثلاث سباقات، ومع ذلك، في العام التالي، حصل على منحة دراسية في بطولة فورميلا بي ام دبليو الآسيوية مع Eurasia Motorsport. خلال موسمه الأول، حقق ريكاردو انتصارين (كلاهما في بيرا) وحقق أيضًا قطب الانطلاق الاول في تشوهاى. احتل المركز الثالث في بطولة السائقين برصيد 231 نقطة بفارق 59 نقطة عن البطل.

و في أغسطس من ذلك العام، حصل على فرصة مع Motaworld Racing للتسابق في الجولة الثامنة لبطولة فورميلا BMW UK. على الرغم من انسحابه في السباق الأول، تعافى ريكاردو ليحتل المركز الثامن في السباق الثاني وحصل على ثلاث نقاط بطولة في دخوله الوحيد في البطولة البريطانية. في نهاية العام، دخل نهائي Formula BMW العالمي مع Fortec Motorsport حيث احتل المركز الخامس، بفارق 14 ثانية عن الفائز كريستيان فيتوريس.

فورمولا رينو

شهد عام 2007 تحويل ريكاردو للفئة فورميلا رينو مع RP Motorsport، ودخل البطولات الأوروبية والإيطالية، على الرغم من أنه ركز بشكل أساسي على السلسلة الأخيرة حيث شارك في 14 سباقً في حين شارك في 4 سباقات فالبطولة الأوروبية. أنهى الموسم في المركز السابع في السلسلة الإيطالية برصيد 196 نقطة وسجل منصة واحدة في فالنسيا لكنه فشل في تسجيل أي نقطة في سباقاته الأوروبية.

بقي ريكاردو في فورمولا رينو للعام الثاني في عام 2008، ودخل بطولات أوروبا وأوروبا الغربية. بحلول نهاية العام، حصل السائق الشاب على أول لقب أوروبي له في كأس أوروبا الغربية واحتل المركز الثاني في كأس أوروبا أمام الفنلندي فالتيري بوتاس

الفورميلا 3

و خلال الجزء الثاني من موسم 2008، قدم ريكاردو مشاركته في الفورمولا 3 في نوربورغرينغ، ودخل مع فريق SG Formula 3 Euro Series. على الرغم من قلة خبرته في السيارة، تأهل ريكاردو في المركز الثامن للسباق الأول الذي تحول لاحقًا إلى المركز السادس في السباق. لكنه كافح في سباق الثاني، حيث احتل المركز الخامس عشر فقط.

وبعدها انتقل ريكاردو إلى بطولة الفورمولا 3 البريطانية لموسم 2009 حيث استطاع احراز البطولة بفارق 87 نقطة عن أقرب منافسيه وتمكن من الفوز بستة سباقات والصعود على منصة التتويج 12 مرة من 20 سباق كما شارك أيضا في الفروميلا رينو 3.5 في سباقين فقط لكن انسحب في سباق والأخر حصل على المركز 15.

واصل ريكاردو شراكته مع فريق كارلين بالتوجه إلى سباق الجائزة الكبرى في ماكاو مع الفريق. حيث كان ثاني أسرع (وأسرع مبتدئ) خلف ماركوس إريكسون في التصفيات الأولى، قبل أن ينتهي بالمركز الخامس في التصفيات الثانية، في السباق التصفيات حصول على المركز السادس، في اللفة الأولى من السباق الرئيسي أُجبر ريكاردو على الانسحاب بعد اصطدامه بجدار وتسبب الحادث في القضاء على سبعة من منافسيه.

سلسلة فورمولا رينو 3.5

بعد ان تنافس مع فريق Tech 1 في حلبة الغرب في البرتغال في عام 2009. تنافس ريكاردو مع نفس فريق في السلسلة في موسم 2010

بعد حادثة بسيطة خلال تمرين الدراجة الجبلية، اضطر ريكاردو إلى تفويت الاختبار الثاني لموسم 2010، لكن رغم ذلك استطاع المشاركة في البطولة. رغم حصوله على 8 مرات قطب انطلاق الأول وحصل على 4 مرات أسرع لفة في السباق و4 انتصارات وصعد على منصة التتويج 8 مرات، فشل ريكاردو في تأمين اللقب في عامه الأول، وخسر أمام ميخائيل أليشين بنقطتين فقط.

في عام 2011، تسابق ريكاردو في السلسة مع فريق ISR وحصل على المركز 5 قبل استدعاء من قبل فريق الفورميلا 1 HRT

فورمولا 1

ظهر ريكاردو لأول مرة على مضمار السباق على عجلة قيادة سيارة فورمولا 1، عندما اختبر لسباق ريد بول في اختبار السائقين الشباب في سيركيتو دي خيريز على مدار ثلاثة أيام، من 1 إلى 3 ديسمبر 2009. في اليوم الأخير من الاختبار، سجل أسرع وقت للاختبار بأكثر من ثانية. هذا جعله السائق الوحيد الذي دخل في شريحة 1:17. اقترح كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول ريسينغ، أن ريكاردو قد يحل محل زميله في بطولة العالم 2010 هارتلي كسائق الاختبار والاحتياط للفريق.

في 11 نوفمبر 2010، تم التأكيد على أن ريكاردو هو السائق الوحيد لتمثيل ريد بول ريسينغ في اختبار السائقين الشباب في نهاية الموسم في حلبة مرسى ياس، في 16-17 نوفمبر. عند الإعلان، علق قائلاً: “لا أطيق الانتظار للحصول على صدع آخر في قيادة سيارة Red Bull Racing المذهلة للفورمولا 1.” واصل ريكاردو إظهار براعته في اللفة الواحدة وسيطر على الحدث، حيث كانت أسرع لفة له أسرع بـ 1.3 ثانية من لفة التصفيات المؤهلة لبطل العالم 2010 سيباستيان فيتيل يوم السبت السابق.

بعد أيام من الانتهاء من هذه الجلسة، تم تأكيد ريكاردو كسائق الاختبار والاحتياطي لتورو روسو لموسم 2011 وشارك في جلسات الصباح ليوم الجمعة لنصف الأول من الموسم قبل أن يكون سائق اساسي ل اتش آر تي اف ون بداية من الجولة 8.

أخبار دانيال ريكاردو

دانييل ريكاردو

دانيال ريكاردو لن يعتذر ؟!!

لم يقدم دانيال ريكاردو أي اعتذار لكونه المتسبب في التلامس في معركته مع كارلوس ساينز في سباق أوستن. دانيال ريكاردو لن يعتذر. هذا الموسم يتنافس...

دانييل ريكاردو

ريكاردو يريد أن يكون في

صرح دانييل ريكاردو إنه بمجرد أن تصبح البنية التحتية الجديدة لمكلارين في مكانها الصحيح. فإنه يأمل أن يكون في “موقع ممتاز” للقتال من أجل لقب...

سائقي فورمولا 1