صرح ميك شوماخر إنه لم يخرج من سيارته بعد تحطمها في كورنيش جدة لأنه كان يعلم أن السيارات الأخرى ستكون في المنطقة.
ميك يشرح سبب بقائه في السيارة بعد حادث جدة
عرف السائق البالغ من العمر 23 عامًا حادث مخيف في سرعة عالية أثناء التجارب التأهيلية في سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى.
وفقد شوماخر السيطرة على الهاس VF-22 واصطدم بالجدار الخرساني، دون أي حاجز أو حشوة في مكانها في المنطقة حيث اصطدم.
سرعان ما تم رفع الأعلام الحمراء في القسم الثاني من التجارب التأهيلية، أثناء ذلك تجنبت الكاميرات بث المشهد حتى انتظار أخبار حالة شوماخر.
لحسن الحظ، بعد وصول الطاقم الطبي، تمكن شوماخر من الخروج من السيارة وتم مساعدته في سيارة الإسعاف. ثم القيام بكشف حالته بالكامل في المستشفى.
زاد القلق على شوماخر حيث استمر في البقاء في قمرة القيادة، لكن المتسابق الألماني كشف الآن سبب قيامه بذلك.
وبدلاً من تعرضه لأي ألام جسدية من الحادث، كان حذرًا من السيارات التي ربما كانت تمر بجانبه.
قال شوماخر لشبكة سكاي، نقلاً عن موقع Sport1.de “.
لم أكن أرغب في الخروج في البداية لأنني كنت أعرف أنه سيكون هناك بعض السيارات الأخرى خلفي”،
“وبناءً على ذلك، قمت للتو بالتحقق لمعرفة ما إذا كان كل شيء على ما يرام.”
بالإضافة إلى البقاء في السيارة، لم يتحدث شوماخر في راديو الفريق، مما زاد من مخاوفه.
وأوضح أنه أراد القيام بذلك ولكن الراديو لم يعمل، لذلك يشتبه في حدوث ضرر بنظام السيارة ما أدى الى قطع الاتصال.
اقترح “ربما تم قطع شيء ما، أردت حقًا أن أقول إنني بخير.”
بعد الحادث بقية أجزاء قليلة جدًا من سيارة شوماخر سليمة وكانت علامة بارزة على تأثير الحادث حيث سقط الجزء الخلفي لـلهاس عندما حاولت الرافعة إزالتها من المسار.
ولكن بشكل حاسم، قامت فرقة النجاة بعملها، مما يدل على سلامة سيارات الفورمولا 1 الحديثة.
وبشكل لا يصدق، أكد رئيس الفريق غانثر شتاينر أن الهيكل جيد للعمل مرة أخرى على الرغم من هذا الحادث الكبير.
قال شتاينر في بودكاست F1 Nation: “الهيكل، هناك ضرر به لكنه ليس كبيرًا حقًا. بقية السيارة مكسورة، لكن ليس الهيكل المعدني”.
أكد شتاينر عندما سئل عما إذا كان سيتم استخدامه مرة أخرى “بالتأكيد، أعني أنه يجب تغيير الهيكل، هياكل الصدمات الجانبية. لقد قاموا بعملهم، لقد تم تدميرهم من خلال القيام بذلك.
“وبخلاف ذلك، هناك جزء صغير واحد يمكن إصلاحه بسهولة.”
المصدر: Planet F1